Los 10 coches eléctricos más vendidos de enero de 2025
- El KIA EV3, el BYD Dolphin y el Dacia Spring son los coches eléctrico más vendidos de enero de 2025 en España
- Las ventas de vehículos electrificados comienzan 2025 con un incremento del 32,7%
Las ventas de coches eléctricos han comenzado el año con muy buen pie. Después de un 2024 donde las matriculaciones de estos modelos no han sido las esperadas, el 2025 ha arrancado de una manera más positiva.
Coches eléctricos más vendidos de enero
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KIA EV3
El año ha empezado de una forma completamente sorprendente. No hay ni rastro de los Tesla y el coche más vendido de enero ha sido el KIA EV3. Se han vendido 417 unidades de este modelo. Su bajo precio, que parte desde menos de los 30.000 euros, y los 436 kilómetros de autonomía han sido dos de las cosas que han seducido a los compradores españoles.
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BYD Dolphin
La medalla de plata es para el asiático BYD Dolphin. Durante el primer mes del año, se han matriculado 394 coches. Se trata de un compacto, siendo el modelo más pequeño y más barato de la oferta china. Con una potencia máxima de 204 CV, el precio de lanzamiento de este vehículo parte desde los 29.990 euros.
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Dacia Spring
El tercer puesto del cajón es para el Dacia Spring y sus 374 unidades matriculadas. Los expertos le consideran el coche eléctrico más barato del mercado. Poco a poco ha ido mejorando sus prestaciones, lo que le hace un fijo de este ranking.
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Citroën C3
Una novedad que no solemos encontrar en esta clasificación es el Citroën C3, que ha logrado vender 250 unidades en enero. Se trata de un utilitario del segmento B. El Citroën C3 destaca por su gran relación calidad-precio, también en clave eléctrica, cuyo precio se encuentra entre los 14.990 euros y los 19.200 euros
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BYD Atto 3
BYD ha conseguido introducir otro modelo entre sus coches más vendidos. Este no es otro que el Atto 3, del que se han matriculado 234 unidades. Este coche está equipado con un motor de 150kW, acelera de 0 a 100 en 7.3 segundos. Su precio parte desde los 37.990 euros.
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Renault R5
La sorpresa de la clasificación la ha dado el recién lanzado Renalut 5, una reinvención del clásico 4latas. En enero se han vendido 162 unidades de este modelo. Se trata de un coche perfecto para la ciudad, cuyo precio parte desde los 30.000 euros y cuenta con 120 CV.
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Mercedes Clase EQA
El Mercedes Clase EQA tampoco podía faltar en esta clasificación. Este rival directo del BMW iX1 ha conseguido superarle, matriculando 159 unidades. Se trata de uno de los dos SUV eléctricos pequeños de la familia Mercedes, con una autonomía por encima de los 500 kilómetros.
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Renault Scenic
Otra novedad de la lista es el Renault Scenic. En el primer mes del año ha conseguido vender 150 unidades. Se trata de un coche de 220 CV y una autonomía de hasta 625 km. El precio de este modelo eléctrico parte desde los 35.000 euros.
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Mini Cooper SE
Otro de los habituales de esta lista es el Mini Cooper SE. En esta ocasión, se han matriculado 146 unidades. Las claves han sido su tamaño reducido y sus similitudes con el BMW i3, siendo una alternativa más chic y premium a utilitarios eléctricos como el Renault Zoe.
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Peugeot 2008
Cerrando la lista se encuentra el Peugeot 2008, que en enero ha vendido 139 unidades. Este modelo es un SUV de tamaño medio y cuenta con hasta 130 CV, lo que le hace muy apetecible para los nuevos compradores.
Las ventas de coches eléctricos e híbridos suben un 32,7%
Según los datos proporcionados por Anfac, las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) logran un notable incremento del 32,7% en enero, hasta las 11.358 unidades. Durante el mes, estos vehículos han representado el 12,9% de las ventas totales. Un fuerte incremento, impulsado por las ventas acumuladas en diciembre y la existencia de un plan de ayudas en el mes.
En cuanto a las matriculaciones del total de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), suman 47.424 unidades, con un incremento del 24,3%. Este tipo de vehículos representan el 53,83% del mercado, siendo los híbridos convencionales la opción más vendida.
José López-Tafall, director general de Anfac indico que «hemos arrancado 2025 con una magnífica noticia que es que la cuota de vehículos electrificados ha subido respecto a cómo terminó 2024. La suma de BEV y PHEV alcanza el 14,2% mientras que el ejercicio pasado cerramos en el 11,4%».
«Esto significa que los ciudadanos están comprometidos con la electrificación y que las ayudas a la compra sí son clave para tomar la decisión de compra de un eléctrico en un mercado como el español donde la tecnología más demandada es la híbrida convencional. Por este motivo, el decaimiento de la prórroga del MOVES III y de la deducción del 15% por la compra de un vehículo eléctrico es una mala noticia que amenaza con paralizar las ventas del sector. Si la vuelta de las ayudas se demora las semanas perdidas no se podrán recuperar durante el resto del año», añade.
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Periodista especializada en información económica, principalmente en motor y seguros de coche y moto. Lidia es graduada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y cuenta, además, con un Máster de Radio por la UCM y Radio Nacional de España.
