¿Cuál es el Cupra más barato del mercado?

• El Cupra más económico es el Cupra León, con un precio que parte desde los 27.900 euros
• El modelo más famoso de la marca es el Cupra Formentor, con un precio desde 46.170 euros

Aunque parezca que Cupra es una marca completamente nueva, lo cierto es que en España la conocemos desde 1996. Cupra, acrónimo de CUP-Racing, era la división deportiva de Seat. En esos años consiguió desarrollar los modelos más potentes y dinámicos de la marca española.

Sin embargo, como marca independiente, Cupra se lanzó en 2018. En poco más de un lustro, esta marca ha conseguido convertirse en una de las más vendidas del grupo Volkswagen, superando a las veteranas Seat o Skoda. Además, Cupra es la que aglutina los coches eléctricos e híbridos en España, siendo la sustituta natural de Seat.

Cupra León, el modelo más barato

El Cupra León es el modelo más barato de la marca, al menos si atendemos a su web. De hecho, el precio de partida de este vehículo parte desde los 27.900 euros. Y sí, como estás pensando, este Cupra León es una versión evolucionada del mítico Seat León.

Si miramos el exterior, destaca su parrilla delantera y las entradas de aire grandes con detalles en aluminio oscuro. También destacan los faros delanteros Matrix LED y las luces antiniebla están integrados en el paragolpes delantero, así como los retrovisores en color aluminio oscuro a juego con la parrilla delantera y marcos de las ventanas en color negro Glossy.

Por detrás, llama la atención su luz trasera infinita, los intermitentes traseros dinámicos y la luz de bienvenida Cupra, que se proyecta en el suelo cuando abres el coche. También destacan sus llantas de aleación de 46cm (18”) en color Sport Black & Copper.

El interior no se queda atrás, donde destacan sus acabados y su tecnología. Entre otras cosas, destaca su luminosidad y, sobre todo, su amplio espacio tanto en la parte delantera como en la trasera, donde pueden viajar cinco pasajeros cómodamente. Tanto las butacas como el volante están forrados de cuero.

Además, cuenta con una pantalla central donde poder acceder a todos los sistemas de infoentretenimiento. Se trata de un cuadro de mandos digital Cockpit de 26 cm (10,25”) y pantalla táctil de 30,5 cm (12”) con control de voz.

También llama la atención su motor. Las versiones gasolina del Cupra León cuentan con un potente motor desde 110 kW (150 CV) hasta 221 kW (300 CV), que te lleva de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. El coche pasa de 0 100 km/h en solo 4,9 segundos.

Por su parte, si eliges la versión híbrida, contarás con una autonomía eléctrica de hasta 62 km y podrás recargarlo en casa en aproximadamente 3h 40 min. Cuando quieras explorar más el terreno, combina automáticamente ambos motores para una autonomía total de hasta 720 km.

Cupra Formentor híbrido, el buque insignia de la marca

Quizás, el modelo más famoso de Cupra sea el Formentor, en sus múltiples motorizaciones. Esto le ha convertido en uno de los modelos más vendidos de España desde que salió al mercado en 2020. La última versión acaba de salir y se vende desde los 46.170 euros.

En cuanto al exterior, cabe destacar el cuidado nivel estético del Cupra Formentor 2025, que cuenta con un frontal en forma de nariz de tiburón con faros matrix LED triangulares, además del logotipo de Cupra que ahora se integra en el capó.

En el lateral destacan las llantas de hasta 19 pulgadas (18 pulgadas en la versión de acceso) y en la parte trasera el protagonismo se lo lleva la firma lumínica que recorre la zaga de lado a lado, el portón en forma de V y el logotipo de la marca que ahora está iluminado.

Sin embargo, su interior, elegante y deportivo, es lo que más llama la atención de este modelo. Aquí destacan los asientos tipo CUPBucket disponibles en las versiones más avanzadas.

Por su parte, a nivel tecnológico encontramos una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Encontramos también un cuadro de instrumentos digital Cupra Digital Cockpit de 10,26 pulgadas personalizadle que muestra toda la información relativa a la conducción y como novedad también la vista del navegador.

A nivel mecánico, el Cupra Formentor está disponible con cuatro tecnologías diferentes: gasolina, diésel, hibridación ligera de 48V e hibridación enchufable, con potencias que oscilan entre los 150 CV y 333 CV. Incluye un motor de 1.5 litros TSI con cuatro cilindros que entrega 150 CV que se asocia a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. Un escalón por encima encontramos un motor 2.0 TSI que entrega 204 caballos de potencia y se puede combinar con una transmisión automática DSG de doble embrague con siete relaciones y un sistema de tracción integral 4Drive.

Por su parte, la opción diésel pasa por un motor 2.0 TDI de 150 CV con cambio automático DSG de siete velocidades y tracción delantera. La versión con tecnología de microhibridación ligera de 48V incluye un motor de gasolina de 1.5 litros eTSI con 150 CV. Se asocia a un cambio automático y un sistema de tracción delantera, además, le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT.

Por último, el Cupra Formentor e-Hybrid está disponible en dos versiones, ambas con motor de gasolina 1.5 TSI combinado con un pequeño motor eléctrico, con potencias de 204 CV y 272 CV respectivamente. Ambas opciones se asocian a una caja de cambios automática DSG de doble embrague con seis velocidades y un sistema de tracción delantera. Además, incluyen una batería de iones de litio de 19,7 kWh (capacidad neta) que le permite recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 119 kilómetros según el ciclo WLTP.

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