¿Cuál es el Kia más barato del mercado?

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  • El Kia Picanto es el modelo más barato de la marca coreana, con un precio que parte desde los 15.185 euros
  • Kia es una de las marcas favoritas de los españoles, con 66.245 unidades matriculadas en 2023
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El Kia Picanto destaca por su precio y por ser un vehículo práctico para el día a día

El mercado automovilístico actual es cada vez más competitivo y se encuentra en constante evolución. En ese sentido, Kia lleva más de 30 años en el mercado español, convirtiéndose en una de las marcas favoritas de nuestros conductores. En estos años, la compañía ha evolucionado de marca barata a convertirse en referente de calidad, diseño y tecnología. En 2023, Kia vendió 66.245 unidades en España.

Kia Picanto, el más barato del mercado

Es difícil elegir cual de todos los modelos de Kia es el más económico, ya que la calidad-precio de la marca es indiscutible. Sin embargo, entre todos, destaca el Kia Picanto que, además de su precio, destaca por ser práctico, eficiente y confortable con el que llevar a cabo nuestros desplazamientos diarios. Este vehículo parte desde los 15.185 euros.

El Kia Picanto tiene tres niveles de acabado: Concept, Concept Pack Confort y GT-line. El modelo más barato es el Concept, del que vamos a describir cómo es. Su equipamiento es realmente sobresaliente. En su exterior destacan las llantas de acero de 14 pulgadas o espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables

Sin embargo, destaca aún más por todo su interior. El vehículo está dotado por airbags frontales, laterales y de cortina; encendido automático de luces, aire acondicionado, bluetooth, volante multifunción ajustable en altura, control de presión de los neumáticos, tapicería de tela, equipo de audio con conexión USB o asistente de arranque en pendiente. Además, cuenta con un cuadro de mandos digital con ordenador de a bordo de 4,2 pulgadas.

Debajo del capó encontramos un motor de gasolina de 1.0 litros DPi con tres cilindros. Un bloque que desarrolla una potencia de 67 CV y 96 Nm de par máximo. Se maneja con una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera.

Debido a todo esto, el Kia Picanto se enfrenta a rivales como el Fiat Panda, el Mitsubishi Space Star y el Hyundai i10.

Kia Sorento: bueno, bonito y barato

El mercado se ha rendido ante la nueva versión del Kia Sorento. Se trata de un SUV mucho más moderno, tecnológico y cómodo que su antecesor. Todo esto ha hecho del Sorento uno de los modelos más atractivos de su categoría. Contando con todas las promociones y descuentos, el precio de partida de la versión más sencilla de este modelo gira en torno a los 45.000 €, un precio tentador para un modelo que llega muy bien dotado de serie ya desde la versión más sencilla.

En su exterior, destacan sus nuevas llantas con opciones de 18, 19 y 20 pulgadas según la versión y el acabado deseado con una longitud total de 4,81 metros. De igual manera, su zona trasera da una imagen mucho más robusta gracias a un paragolpes de mayor tamaño y unos focos traseros más agresivos.

El interior está hecho para que tanto el conductor como el resto de pasajeros viajen con comodidad. Unas banquetas dotadas de cámara de aire lumbar, ventilación o calefacción, incluida también en el volante, que poseen regulación electrónica y memoria según el conductor que allí se instale. Además, estas están cubiertas con cuero artificial.

Otro cambio lo encontramos en el salpicadero, mucho más panorámico y curvo con dos grandes pantallas: la más cercana destinada a la información más útil para el conductor y la central para todo lo relacionado con sistemas multimedia, el infoentretenimiento y la conectividad.

En cuanto al motor, podemos encontrar la versión diésel de casi 200 caballos de potencia asociado a una transmisión manual que, en este caso eso sí, no cuenta con tracción a las cuatro ruedas, por lo que no es un modelo precisamente pensado para afrontar los terrenos más complicados, sino para ser un súper familiar muy cómodo y confortable. Además, también hay una versión híbrida y autorrecargable de 215 caballos.

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Escrito por:
Lidia Vega

Periodista especializada en información económica, principalmente en motor y seguros de coche y moto. Lidia es graduada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y cuenta, además, con un Máster de Radio por la UCM y Radio Nacional de España.

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