La DGT planea rebajar la tasa de alcoholemia: estos son los nuevos límites

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  • El límite de alcohol en sangre se reducirá de 0,30 gramos por litro a 0,20 gramos por litro 
  • Se establece una edad mínima de 16 años para conducir patinetes eléctricos 
nueva tasa alcoholemia
La DGT también quiere establecer una edad mínima de 16 años para conducir patinetes eléctricos

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado a conocer una serie de modificaciones al Reglamento General de Circulación, con el objetivo de mejorar la seguridad vial en España. Entre los cambios más destacados se encuentra la reducción de los límites de alcoholemia permitidos para conductores noveles y profesionales. 

Nuevos límites de alcoholemia 

Las nuevas regulaciones proponen una disminución en los niveles de alcohol permitidos en sangre y aire espirado para conductores con menos de un año de experiencia y aquellos que conducen profesionalmente. El límite de alcohol en sangre se reducirá de 0,30 gramos por litro a 0,20 gramos por litro. Además, el límite para el alcohol en aire espirado será de 0,15 miligramos por litro a 0,10 miligramos por litro. 

Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior, ha enfatizado la importancia de estas medidas, señalando que el alcohol es una de las principales causas de accidentes mortales en las carreteras españolas, representando el 29% de las muertes. La campaña «A la carretera no le importa cuánto has bebido. Sólo cero tiene cero consecuencias» busca concienciar sobre los riesgos de conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas. 

Campaña de concienciación y nuevas sanciones 

Además de la reducción de los límites de alcoholemia, la DGT está intensificando sus esfuerzos en campañas de concienciación y considerando sanciones más severas. Grande-Marlaska ha criticado la práctica de algunos conductores de compartir la ubicación de los controles de alcohol y drogas a través de redes sociales y aplicaciones de mensajería, describiéndola como una acción «insolidaria e incívica». Para contrarrestar esto, se está evaluando la posibilidad de imponer multas más rigurosas a quienes divulguen la ubicación de estos controles. 

Normativas para patinetes eléctricos 

Las nuevas normativas también abarcan a los usuarios de patinetes eléctricos. Se establece una edad mínima de 16 años para conducir estos vehículos y la obligatoriedad del uso de casco. Además, los conductores que usan patinetes eléctricos durante su jornada laboral deberán llevar chalecos reflectantes para mejorar su visibilidad. 

Cambios para motoristas y ciclistas 

Las nuevas regulaciones también incluyen medidas adicionales para motoristas y ciclistas. Se permitirá a los motoristas circular por el arcén en casos de retenciones, y será obligatorio el uso de guantes protectores, casco integral o modular en carretera, y calzado cerrado. Para los ciclistas, el empleo de casco será obligatorio en todas las circunstancias en carretera, y deberán llevar elementos luminosos o retrorreflectantes en condiciones de baja visibilidad o durante la noche. Los conductores que adelanten a ciclistas tendrán que reducir su velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite establecido y mantener una distancia mínima lateral de 1,5 metros. 

Normas en autopistas y autovías 

En cuanto a las autopistas y autovías, se establece que los vehículos deben circular por el carril derecho, dejando el carril izquierdo para vehículos de emergencia y quitanieve  durante condiciones adversas. En casos de grandes retenciones, los conductores deberán apartarse hacia los lados para crear un carril de emergencia para los servicios de emergencia y la policía. 

Estas nuevas regulaciones propuestas por la DGT buscan mejorar la seguridad vial en España. Con la reducción de los límites de alcoholemia y la implementación de nuevas normas para usuarios de patinetes eléctricos, motoristas y ciclistas, se espera reducir el número de accidentes y proteger a los usuarios más vulnerables. La fase de audiencia pública permitirá que ciudadanos y organizaciones expresen sus opiniones sobre estas propuestas antes de su implementación final, asegurando un enfoque inclusivo y colaborativo. 

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Escrito por:
Olga Juárez

Periodista experta en seguros, telefonía y tecnología. Escribe artículos, noticias y guías sobre todo tipo de seguros y finanzas.

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