Las marcas de coches más caras de asegurar en España según Rastreator

• El Nissan NP300 Navara (1.347 euros), el Hyundai Grand Santa Fe (1.208 euros) y el Tesla Model S (1.187 euros) se encuentran entre los tres coches más caros de asegurar en España
• Por el contrario, el Nissan 200 SX (160 euros), el Mercedes 220 (163 euros) y el Renault Safrane (164 euros) son los modelos más económicos
• Según la marca y el modelo de coche asegurado la prima anual puede llegar a variar hasta un 86%
• 5 de cada 10 españoles admiten que en lo primero que se fijan a la hora de contratar un seguro de coche es que sea económico
• El ranking analiza la prima media entre todas las modalidades de seguros de las marcas y modelos registrados en el comparador para el siguiente perfil: hombre de Madrid o Barcelona, entre 35 y 50 años, que quiere cambiar de seguro, y que aparca en garaje

Antes de adquirir un vehículo es importante tener en cuenta el coste que conllevará asegurar dicho modelo y su mantenimiento, ya que entre un coche y otro puede haber una variación de precio en la prima de hasta un 86%. Existen diversos factores que influyen en el precio final de la póliza de un coche,y el modelo del vehículo, junto con el perfil del conductor, es uno de los más determinantes. De hecho, tal y como desprende el ranking de los coches más caros y baratos de asegurar en 2024¹ elaborado por el comparador de seguros de coche de Rastreator, el Nissan NP300 Navara (1.347 euros), el Hyundai Grand Santa Fe (1.208 euros) y el Tesla Model S (1.187 euros) son los tres vehículos más caros de asegurar este año. Por otro lado, el Nissan 200 SX (160 euros), el Mercedes 220 (163 euros) y el Renault Safrane (164 euros) se sitúan entre los coches más económicos de asegurar dentro del ranking.

Además del top 3 de los vehículos más caros de asegurar, completan la lista el Mercedes GLC (1.159 euros), el Porsche Cayman (1.014 euros), Nissan con el modelo NT400 Cabstar (966 euros), el Volkswagen  Crafter (939 euros), el Mercedes M (929 euros) y, por último, el Aixam 400 (901 euros) y Renault Master (896 euros).

 

Antonio Rubio, responsable de seguros de coche de Rastreator, explica que “los coches de gama alta suelen implicar unas primas medias más elevadas ya que son marcas más valiosas y, por ello, las piezas o revisiones en el taller conllevan un mayor coste de mantenimiento o reparación, algo que asumirá la propia aseguradora y afectará directamente a la prima media del seguro. Lo mismo sucede con los modelos antiguos, que en ocasiones tienen una prima elevada debido a la dificultad de encontrar los materiales adecuados en caso de avería”.

 

Top 10 coches más baratos de asegurar

Por otro lado, también hay una serie de modelos que tienen un coste más económico. Después del Nissan 200 SX (160 euros), el Mercedes 220 (163 euros) y el Renault Safrane (164 euros), la cuarta marca más barata de asegurar es el Opel Agila (170 euros) seguido de las marcas japonesas Mitsubishi Carisma (171 euros), Mitsubishi Montero Sport (173 euros) y Suzuki Wagon R+ (173 euros).  Muy cerca se encuentran el Kia Sephia ll (177 euros), el Smart Roadster (177 euros) y, por último, el Lancia Dedra (184 euros).

Existen otros factores que también afectan a la prima como puede ser el historial de siniestralidad, ya que la trayectoria al volante del conductor es uno de los factores que más peso asumen en el cálculo del precio del seguro. De hecho, muchas aseguradoras suelen bonificar a aquellos que no han tenido partes con culpa ni multas en los últimos años. Asimismo, hay otros aspectos del perfil del asegurado como pueden ser su profesión, la experiencia al volante o la edad que también influyen en el precio final del seguro.

“Antes de contratar un seguro de coche es importante leer bien la letra pequeña y comparar todas las ofertas que ofrece el mercado para escoger la póliza que incluya las coberturas adecuadas para cada conductor.” explica Rubio. “Sin embargo, según el estudio de Rastreator, 5 de cada 10 españoles admiten que en lo primero que se fijan a la hora de contratar un seguro de coche es que sea económico², pero es fundamental tener en cuenta el resto de factores para evitar cualquier imprevisto con el objetivo de estar cubiertos ante cualquier incidente.”

 

^1‘Observatorio de seguros de coche de Rastreator‘. Datos extraídos de la prima media entre todas las modalidades de seguros de coche (terceros, terceros ampliado y todo riesgo) de las marcas y modelos registrados en Rastreator.com en 2024 para un perfil concreto: hombre de Madrid o Barcelona, entre 35 y 50 años, que quiere cambiar de seguro, y que aparca en garaje.

² Análisis realizado por Rastreator a usuarios de entre 18 y 65 años en 2024 sobre una muestra de más de 2.000 personas residentes en España.