¿Cuánto cuesta arreglar el coche?

• El seguro a Todo Riesgo es el único que cubre los daños que el propio conductor pueda causar al vehículo.
• Los elementos estructurales del vehículo son los más caros de reparar en caso de accidente.

 

A la hora de calcular el precio de una reparación del coche entran en juego varios factores como son el valor de la pieza, si hay que cambiarla, y el presupuesto de la mano de obra. Pero también hay que prestar atención a la complejidad mecánica y a la ubicación del componente que se quiere arreglar, ya que en estos casos el mecánico tendrá que emplear más tiempo y, por lo tanto, el coste de sus servicios aumentará.

¿Cuánto cuesta arreglar el coche?

Las reparaciones más importantes y más costosas que pueden tener lugar tras un siniestro son las relacionadas con los elementos estructurales del vehículo (largueros, traviesas, montantes…). Además, si los daños se producen en la zona central, los costes de reparación se encarecen exponencialmente ya que se trata de una zona prácticamente indeformable, debido a que es la que se encarga de proteger a los ocupantes.

Por el contrario, las zonas delantera y trasera están diseñadas para transformar la energía cinética (generada por el movimiento o la velocidad) en energía de deformación. Esto explica que este tipo de piezas sufra menos daños y su coste de reparación sea mucho más asequible.

Sin embargo, el factor clave para determinar la gravedad de un accidente es la velocidad. Los daños sufridos suelen ser directamente proporcionales a la rapidez con la que circula un vehículo, lo que repercute también en las zonas que se pueden dañar.

Impactos laterales, frontales y traseros

En cuanto a la gravedad en los impactos, los laterales suelen ser los que más deformaciones causan en un vehículo. Los elementos estructurales que se dañan tras un impacto de este tipo suelen ser las puertas, las aletas, los pilares, el estribo, las torretas de los amortiguadores, etc. En cuanto a las piezas mecánicas que pueden quedar dañadas son los puentes, las ruedas, manguetas, palieres…

Por otro lado, los accidentes frontales causan daños estructurales en paragolpes, traviesa, frente, aletas, pasaruedas y largueros principales y superiores; y mecánicos en radiadores, ventiladores, manguitos, etc.

En cuanto a los impactos traseros, las piezas que se dañan son el paragolpes, traviesa, aletas, pasaruedas, piso del maletero, portón trasero y largueros traseros. Además, dependiendo de la intensidad del impacto se pueden perder algunos de los componentes del puente trasero del vehículo.

Qué coches son más caros de reparar

En cuanto al tipo de vehículo, si los daños producidos afectan a los elementos mecánicos, el coste de reparación será mayor en uno híbrido que en uno de gasolina o diesel, debido, sobre todo, al encarecimiento de las piezas. De la misma forma, también será más caro reparar un vehículo de gama alta, que uno estándar. Sin embargo, al hablar de elementos estructurales, el precio de reparación sólo será diferente si varía el modelo del coche.

¿Cuánto cuesta arreglar una avería del coche?

Además de los daños ocasionados por un siniestro, el coche puede requerir reparaciones por otros motivos. Descuidar el mantenimiento del vehículo, darle un mal uso, o incluso utilizar un combustible de baja calidad pueden averiar los elementos mecánicos del vehículo y repararlos suele ser bastante costoso. Los automóviles son máquinas muy complejas compuestas por cientos de piezas diferentes susceptibles de sufrir alguna avería en algún momento. Por eso, para saber el coste de la reparación del coche lo primero que debes hacer es llevarlo a un mecánico para diagnosticar el problema. Una vez sepamos lo que le ocurre al vehículo, se podrá determinar mejor el precio del arreglo.

La dirección

El precio de reparación de esta pieza dependerá de si la dirección del coche se ha roto o sólo necesita un ajuste. En el caso de que sea preciso enderezar la dirección del vehículo, el coste rondaría los 50 euros, mientras que para arreglar una rotura el desembolso puede alcanzar los 500 euros.

El chasis

El chasis es una de las partes más importantes del vehículo ya que sustenta al resto de las piezas del automóvil y funciona como su estructura. Este componente puede sufrir deformaciones leves que el mecánico será capaz de arreglar sin demasiadas dificultades y a un coste bajo, pero si las deformaciones son severas o hay rotura, el precio de la reparación del chasis se disparará.

Enderezar un chasis con deformaciones leves tiene un precio de en torno a 50 euros. Mientras que arreglar o sustituir piezas de un chasis roto puede llegar a 1.000 euros.

Chapa y pintura

El precio de chapa y pintura para un coche varía en función del color, el tipo de pintura, la durabilidad de ésta e, incluso, la comunidad autónoma en la que se realice la intervención. Es importante que en el documento del presupuesto especifiquen todas las acciones que se van a llevar a cabo para asegurarte de que se van a reparar todos los desperfectos. El coste de este servicio oscila entre 1.000 y 2.000 euros. Si tienes un seguro de coche a todo riesgo es posible pintar el coche gratis dando un parte a la aseguradora.

Las puertas

El precio de la reparación de estas piezas dependerá de si simplemente hay que arreglar un golpe en la puerta, reparar algunos componentes, sustituirlos o cambiar la puerta del coche por completo.

En el caso de reparaciones menores, el precio no suele superar los 100 euros. En arreglos importantes puede llegar hasta los 1.000 euros, y en el caso de que haya que cambiar la puerta del coche por completo, el coste puede rondar los 2.000 euros.

El aire acondicionado

Los problemas con el aire acondicionado del coche son bastante comunes. Por lo general, suelen estar relacionados con fallos eléctricos, pérdidas de refrigerante o filtros sucios, aunque también puede haber desperfectos más graves. Si se trata de algo leve como una limpieza del filtro, el coste no es muy elevado, entre 60 y 80 euros. Pero si es algo más serio como una avería del compresor, el desembolso puede rondar los 400 euros.

El turbo

Entre los elementos más caros de reparar se encuentra el turbo. El precio de uno nuevo ronda entre los 1.000 y los 5.000 euros, dependiendo del vehículo. Además de esto, hay que añadir la mano de obra, que suelen ser unas 8 ó 9 horas. Esta avería se suele producir por circular con el motor muy revolucionado, con exceso de temperatura, falta de engrase o impurezas en el aceite, entre otras.

Los inyectores

Otros de los componentes qué más dinero cuestan son los inyectores, especialmente los diésel porque son más caros. Normalmente suelen estropearse por el uso, pero también puede ser debido a la mala calidad del combustible. Sustituirlos cuesta alrededor de 2.000 euros y unas 30 horas de mano de obra.

Bomba de combustible

La bomba de combustible es una pieza muy delicada. Suele romperse debido al consumo de gasolina de mala calidad, que contenga agua o metal. Si esto ocurre, la reparación tiene un importe de entre 700  y 2000 euros y se requiere entre 8 y 20 horas de mano de obra.

Correa de distribución

La rotura de la correa de distribución es otro de elementos que supone un mayor gasto. No es tanto el precio de la propia correa, como los daños que causa al romperse. Reparar todos los elementos que puede dañar conlleva un gasto de entre 300 y 2.500 euros, más mano de obra de entre 8 y 20 horas.

Gripar el motor

Otra de las peores averías que puede sufrir un vehículo es que se gripe el motor. Esto ocurre por estar sometido a una altísima temperatura. El precio de la reparación no suele bajar de los 1.500 euros y puede llegar a alcanzar los 6.000.

Junta de la culata

Sustituir la junta de la culata es muy laborioso, conlleva entre 15 y 25 horas de trabajo y el coste de la pieza oscila entre los 400 y los 800 euros. Suele ocurrir debido a un sobrecalentamiento del motor. Para evitarlo es conveniente revisar periódicamente el refrigerante del vehículo

Caja de cambios

Aunque es menos frecuente, la caja de cambios también puede romperse. Normalmente sucede por descuidar el mantenimiento del vehículo o por una mala práctica al cambiar de marchas. El coste de reparación o sustitución de los elementos dañados oscila entre los 1.000 y los 3.000 euros.

La batería de un coche eléctrico

Aunque actualmente el porcentaje de coches eléctricos aún es bajo y los talleres, todavía, no están 100% preparados para enfrentarse a este tipo de reparaciones, el coste de una batería nueva para uno de estos vehículos supera con creces cualquier otra reparación. Y es que una batería nueva tiene un precio de entre 5.000 y 12.000 euros, dependiendo del modelo y sus características.

¿Cuáles son las partes del coche más caras de reparar?

Como hemos visto, arreglar el coche puede suponer un importante desembolso, por eso es recomendable llevar a cabo un mantenimiento adecuado. En especial con piezas cuyo arreglo se puede convertir en un auténtico revés financiero. Así, se debe prestar especial atención a componentes como la caja de cambios (si es manual su reparación puede alcanzar los 4.000 euros, y hasta 7.000 en el caso de las automáticas), la culata (unos 3.000 euros), los inyectores (2.000 euros), el cigüeñal (alrededor de 1.500 euros) y el filtro de partículas (unos 1.500 euros).

Reparar un coche tras un siniestro

Aunque todos los vehículos están obligados a contar, como mínimo, con un seguro de Responsabilidad Civil, éste sólo se hará responsable de los daños ocasionados a terceros, pero no de los que sufra el propio coche asegurado.

Si la situación se produce a la inversa y ha sido otra persona la causante del siniestro será su aseguradora la que tendrá que hacer frente a la reparación de los daños, independientemente del seguro que tenga contratado el otro vehículo implicado.

El seguro a Todo Riesgo

Ahora bien, si el asegurado quiere contar con una protección más completa y que su seguro se haga cargo de los daños que pueda sufrir su vehículo, ha de contratar un seguro a Todo Riesgo, el único que cuenta con la cobertura de daños propios. Esto implica que la aseguradora correrá con los gastos de reparación del coche en caso de siniestro, tanto si el conductor ha sido el culpable como si ha sido un desconocido (por ejemplo, si el coche estaba aparcado en la calle y alguien le rompe un retrovisor).

¿Se puede reparar un coche declarado siniestro total?

La declaración de un coche como siniestro total es una categorización que las aseguradoras dan cuando el coste de la reparación de un vehículo, tras sufrir desperfectos por un incendio, un robo o un accidente de tráfico, se encuentra entre el 75 y el 100% de la cantidad asegurada en la póliza.

Esto ocurre cuando los daños son importantes y afectan a piezas clave, como suele suceder en choques frontales en los que la zona del motor queda afectada. Pero no quiere decir que el vehículo no se pueda reparar, sólo que la compañía de seguros considera que el coste del arreglo es demasiado alto. Por lo tanto, si crees que se puede salvar consiguiendo los recambios adecuados, puedes abordar la reparación del coche.

Las reparaciones y los seguros a Todo Riesgo

Comprar un coche nuevo a veces implica que exista cierto miedo a que lo roben, lo rayen o incluso a tener un accidente y que quede seriamente dañado. En estos casos, lo mejor es contar con un seguro a Todo Riesgo que asegure el vehículo ante todas esas circunstancias. Si estás pensado en contratarlo, lo mejor es que lo hagas con el simulador de seguros de coche de Rastreator. Cuenta con una oferta enorme de compañías y en apenas unos minutos te mostrará exactamente lo que estás buscando.

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