BMW, fundada en 1916, ha dejado una huella imborrable en la industria automotriz y de motocicletas, reflejando calidad, innovación y rendimiento.
En 1922, bajo la dirección del ingeniero Max Friz, BMW lanzó su primera motocicleta, la emblemática BMW R32, marcando el inicio de una trayectoria imparable en la fabricación de motos.
A lo largo de los años, BMW ha desarrollado una amplia gama de motocicletas que abarcan desde modelos de baja cilindrada hasta potentes vehículos de alto rendimiento. Entre las más destacadas se encuentran las motos de la serie R, conocidas por sus motores Boxer de cilindros opuestos horizontales, y la serie K, con motores de seis cilindros.
Además, BMW ha incursionado en el mercado de las motocicletas eléctricas con modelos como la BMW CE 04, reafirmando su compromiso con la vanguardia y la sostenibilidad. Desde la introducción de la horquilla delantera telescópica con suspensión hidráulica en 1935, BMW ha seguido liderando con avances tecnológicos, asegurando que cada motocicleta sea una guardiana de los sueños de todo motero.
Cuánto cuesta asegurar una moto BMW
| Terceros sin asistencia en viaje | Terceros con asistencia en viaje | Terceros ampliado | Todo riesgo con franquicia | Más información | |
|---|---|---|---|---|---|
BMW G 310 R
Calcular
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80€ | 99€ | 144€ | 237€ | Calcular |
BMW R 1300 GS
Calcular
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188€ | 220€ | 425€ | 704€ | Calcular |
BMW 750 GS
Calcular
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152€ | 172€ | 311€ | 508€ | Calcular |
Para conocer el precio del seguro de diferentes motos BMW, nos ponemos en la piel de un hombre madrileño de 40 años, químico, que obtuvo el carné de conducir A con 20 años. Casado y utiliza su moto como vehículo principal para el día a día, recorre unos 4.000 km al año y cuenta con un garaje individual. Además, todas las motos del ejemplo son de nueva matriculación.
Seguro de moto para una BMW G 310 R
La BMW G 310 R es una moto clásica y confiable, perfecta para los trayectos diarios en la ciudad. El precio del seguro a terceros sin asistencia en viaje comienza desde 80 euros al año, mientras que la modalidad con asistencia en viaje asciende a 99 euros al año. Si se opta por un seguro a terceros ampliado, el coste ronda los 144 euros al año, con una franquicia del 20% en caso de robo. Para quienes prefieren un seguro a todo riesgo con franquicia, pueden contratar una póliza desde los 237 euros anuales, con una franquicia del 20% del valor del siniestro.
Seguro de moto para una BMW R 1300 GS
La BMW R 1300 GS es una moto robusta y potente, ideal para los amantes de la aventura. Los motoristas pueden encontrar el seguro a terceros sin asistencia en viaje desde los 188 euros al año, mientras que con asistencia en viaje el precio sube a 220 euros al año. Para un seguro a terceros ampliado, el coste comienza con 425 euros al año, con una franquicia del 20% del valor del siniestro. Por su parte, un seguro a todo riesgo con franquicia puede superar los 700 euros anuales, con una franquicia del 20% del valor del siniestro.
Seguro de moto para una BMW F 750 GS
La BMW F 750 GS es una moto versátil y ágil, perfecta para quienes buscan dinamismo en sus trayectos. Se puede encontrar un seguro a terceros sin asistencia en viaje desde los 152 euros al año, mientras que con asistencia en viaje el precio es de 172 euros al año. Si se elige un seguro a terceros ampliado, el coste asciende a 311 euros al año, con una franquicia del 20% del valor del siniestro. Para un seguro a todo riesgo con franquicia, el precio ronda los 508 euros anuales, con una franquicia del 20% del valor del siniestro.
Factores a tener en cuenta para contratar un seguro para moto BMW
Existen muchos factores que influyen en el precio de un seguro para una moto BMW. El cuidado de la moto y la inclusión de accesorios extra pueden incrementar la prima. Por otro lado, la potencia de la moto también es relevante: cuanto menor sea, más económica puede ser la póliza.
Además, el valor de la BMW y el perfil del asegurado, incluyendo el historial de siniestralidad, son determinantes en el cálculo del seguro. Un perfil con muchos siniestros aumenta el coste de la prima.
El uso que se pretende dar a la moto y el estacionamiento habitual también afectan a su coste. Dejar la moto en un garaje individual puede reducir la prima en comparación con estacionarla en la vía pública. Asimismo, la siniestralidad del lugar de residencia y las garantías que se desean contratar, como la cobertura a todo riesgo o la asistencia en viaje, tienen un impacto en el precio.